投稿者: momohara

  • 北京为什么成为帝都?

    中国有东京,西京,南京,北京,但为何偏偏北京成为帝都?

    光(日本)
    2026年11月07日 10:54
    [视频号] 奇函侃语文的视频

  • 2025年世界石油资源分布板块

    2025年世界石油资源分布板块

    储量:中东 ≈ 48%、中南美洲 ≈ 20%、北美 ≈ 14%、欧亚(俄+中亚)≈ 8%、非洲 ≈ 7%、亚太 ≈ 3%、欧洲 ≈ 1%(Eni 口径,全球约 1.8025 万亿桶)

    产量:北美 ≈ 29.9%、中东 ≈ 29.1%、欧亚 ≈ 12.8%、亚太 ≈ 8.9%、中南美 ≈ 8.4%、非洲 ≈ 7.2%、欧洲 ≈ 3.7%(EIA 口径,全球约 106.3 mb/d 液体燃料)

    一、储量分布(已探明原油,年末 2025)

    1. 中东(约 48%,全球储备库)

    • 沙特 2672 亿桶、伊朗 2086 亿桶、伊拉克 1450 亿桶、阿联酋 1130 亿桶、科威特 1015 亿桶,五国占全球约 47%
    • 以轻质低硫为主,开采成本全球最低
    • OAPEC 口径下阿拉伯国家合计占全球约 55%

    2. 中南美洲(约 20%,重油+深海)

    • 委内瑞拉 3037 亿桶(奥里诺科重油带,全球第一)
    • 巴西约 168 亿桶(深海盐下油)
    • 厄瓜多尔、圭亚那(Stabroek 区块约 110 亿桶)

    3. 北美(约 14%,非常规为主)

    • 加拿大 1631 亿桶(阿尔伯塔油砂,广义口径;OPEC 表内不含油砂仅 50.8 亿桶)
    • 美国约 419–837 亿桶(页岩油,口径差异大)

    4. 欧亚 / 俄罗斯+中亚(约 8%)

    • 俄罗斯 800 亿桶
    • 哈萨克斯坦 300 亿桶、阿塞拜疆 70 亿桶

    5. 非洲(约 7%)

    • 利比亚 484 亿桶、尼日利亚 370–375 亿桶、阿尔及利亚 122 亿桶
    • 安哥拉、刚果(布)等为重要补充

    6. 亚太 + 欧洲(各约 3% 和 1%)

    • 中国约 282–345 亿桶
    • 挪威约 59–69 亿桶、英国约 34 亿桶
    • 东南亚以马来西亚、印尼为主

    二、产量分布(2025 年,液体燃料 / 原油)

    按 EIA 数据 106.3 mb/d:

    北美 31.8 mb/d(29.9%)

    • :美国约 23.6 mb/d 全球第一,加拿大约 6.3 mb/d
    • 中东 31.0 mb/d(29.1%):沙特约 11.2 mb/d、伊朗约 3.1 mb/d
    • 欧亚 13.6 mb/d(12.8%):俄罗斯约 10.5 mb/d
    • 亚太 9.4 mb/d(8.9%):中国约 5.5 mb/d
    • 中南美 8.9 mb/d(8.4%)、非洲 7.6 mb/d(7.2%)、欧洲 4.0 mb/d(3.7%)

    按国家能源局口径全球原油 49.5 亿吨:

    • 美洲 18.5 亿吨、中东 15.5 亿吨、中亚—俄罗斯 6.8 亿吨、非洲 3.7 亿吨、亚太 3.5 亿吨、欧洲 1.5 亿吨

    三、一张表看清“储量 vs 产量”错位

    四、世界石油储量分布图

    五、世界十大石油储量国

  • 日韩留学

    日韩留学并比较

  • 北京城布局

    四九城布局

    一、“四九”是什么意思?

    “四”:指北京内城的四面城墙,或者与内城城门的格局有关。“四”指皇城四门:西安门,天安门,地安门,东安门

    “九”:指北京外城、内城和皇城等不同层次城门数量中的“九”,有时也与北京内城的九座城门联系起来。

    “九”指北京内城九门:

    1. 正阳门(前门)2崇文门3宣武门4朝阳门5阜成门6东直门7西直门,8安定门9德胜门

    二、北京城的“九”和“四”分别指哪些城门?

    “九门走九车”

    老北京“九门走九车”

    Zhengyangmen Gate Arrow Tower opens to the public | www.chinaservicesinfo.com

    1. 正阳门(前门)——龙车

    皇帝出行的御道城门。皇帝前往天坛祭天、先农坛行礼等,通常经过这里,是内九门中礼制地位最突出的城门。首都之窗_北京市人民政府门户网站+1

    北京城里昔日皇家粮仓,曾被袁世凯称帝所利用

    2. 朝阳门——粮车

    北京东面的重要粮食运输通道。南方粮食经大运河运到通州,再转陆路进城,朝阳门是重要入口。首都之窗_北京市人民政府门户网站+1

    Chongwenmen (崇文門 Hatamen), Beijing | Historical Photographs of China

    3. 崇文门——酒车

    传统上是酒类运输的重要通道,因为京城南郊及通州一带有酿酒作坊。后来也与税关管理有关。首都之窗_北京市人民政府门户网站+1

    北京城门图册_360百科

    4. 宣武门——囚车

    城外菜市口曾是重要刑场,死囚押送与这座城门关系密切,因此有“囚车”之称。首都之窗_北京市人民政府门户网站+1

    阜成门,你从没见过的样子

    5. 阜成门——煤车

    北京城所需煤炭多来自京西门头沟等地,从西面进入京城比较方便。阜成门的城门砖雕还以梅花作为传统标志,与“煤”谐音有关。首都之窗_北京市人民政府门户网站+1

    西直门,瓮城四角还真是“直角”

    6. 西直门——水车

    传统上与从玉泉山方向运水进城有关。过去北京部分水井水质不佳,运送泉水是重要的生活供应方式。首都之窗_北京市人民政府门户网站+1

    Dongzhimen in Beijing at the end of Qing Dynasty – iNEWS

    7. 东直门——木车

    传统上是木材、砖瓦等建筑材料运进京城的重要通道,与北京东部的运输路线和木材加工行业有关。首都之窗_北京市人民政府门户网站+1

    Beijing’s Deshengmen Arrow Tower

    8. 德胜门——兵车

    北面是古代军事防御的重要方向,出兵征战常与此门联系在一起。“德胜”也寄托了得胜凯旋的寓意。首都之窗_北京市人民政府门户网站+1

    老北京內城九門之(一) 安定門 – 每日頭條

    9. 安定门——粪车

    老北京流传的说法是,安定门常有运送粪肥的车辆出入,粪肥用于郊区农田。与此同时,这座门也有军事和礼仪用途,并非只走粪车。mooc1.chaoxing.com+1

    这九座门真的只能走指定的车吗?

    不是。

    “九门走九车”主要反映的是长期形成的交通习惯、地理条件和城市分工,而不是严格规定每一种车辆只能通过某一座门。各门都承担城防、人员出入等基本职能。

    这也说明了北京古城规划的特点:城门的位置不仅服务于皇权礼仪和军事防御,也与粮食、燃料、饮水及城市日常生活的供应体系紧密相连。

  • 日本の伝統的工芸品

    日本の伝統的工芸品

    伝統的工芸品ロゴ

    「伝統的工芸品」とは

    • 主として日常生活の用に供されるもの
    • その製造過程の主要部分が手工業的
    • 伝統的な技術又は技法により製造されるもの
    • 伝統的に使用されてきた原材料が主たる原材料として用いられ、製造されるもの
    • 一定の地域において少なくない数の者がその製造を行い、又はその製造に従事しているもの

    上記5つの項目を全て満たし、伝統的工芸品産業の振興に関する法律(昭和49年法律第57号、以下「伝産法」という)に基づく経済産業大臣の指定を受けた工芸品のことをいいます。

    矢印アイコン国が指定した伝統的工芸品244品目(2025年10月27日時点)

    伝統産業と地場産業の違い

    伝統産業とは:古くから受け継がれてきた伝統的な技術や技法を使って、日本の文化や生活に根ざしたものを生み出す産業を指します。日本の伝統産業は、地域に根ざした素材・技法を用い、100年以上受け継がれてきた手工業的な製造を特徴とします。

    伝統産業の例えとしては京都の西陣織、京人形や岩手の南部鉄器、石川の九谷焼などが挙げられます。

    地場産業:特定地域で地理的条件を活かして産地集団を形成している、地方的色彩の強い産業が地場産業です。

    伝統的工芸品産業振興協会

  • 中国の産業クラスター

    中国には産業クラスターが数多く存在し、現在は政府が国家戦略として育成する段階にまで発展しています。

    しかも、中国の産業クラスターは、単なる工場や企業の集積ではありません。部品メーカー、完成品メーカー、大学、研究機関、物流企業、地方政府などが結びつき、生産・技術開発・販売を一体的に進める仕組みになっています。

    中国国家発展改革委員会も、長江デルタ、珠江デルタ、環渤海地域などを主要な産業集積地域として整理しています。

    1. 中国を代表する産業クラスター

    ① 深圳・珠江デルタ — 電子機器・IT・EV

    代表都市:深圳、東莞、広州、仏山

    電子部品、基板、スマートフォン、通信機器、ロボット、電気自動車などの企業が集積しています。部品調達から試作、製造、製品化までの連携が強みです。

    ② 長江デルタ — 半導体・バイオ・先端製造

    代表都市:上海、蘇州、杭州、南京、無錫、合肥

    半導体、集積回路、バイオ医薬品、産業機械、新素材などの産業が発展しています。複数の都市が専門分野を分担する広域型クラスターの代表例です。

    ③ 北京・天津・河北 — AI・半導体・生命科学

    代表都市:北京、天津、石家荘、保定など

    大学・研究機関が集まる北京を研究開発の中心とし、周辺地域の製造業と結びつける広域的な産業連携が進められています。

    ④ 武漢・光谷 — 光電子・通信技術

    代表都市:武漢

    光通信、光電子、半導体関連技術などの集積が特徴です。大学・研究機関の技術を企業の製品開発につなげる地域でもあります。

    ⑤ 湖南省・長沙 — 建設機械・鉄道交通

    代表都市:長沙、株洲、湘潭

    建設機械、鉄道交通設備、航空エンジン、電力設備などの製造業が発展しています。2025年10月時点で、湖南省は国家級の先進製造業クラスターを5つ形成したと発表しています。

    2. 中国の産業クラスターはどの程度の規模なのか

    2025年末時点の中国国家統計局の公表資料によると、次のような規模になっています。

    国家统计局

    国家級・戦略的新興産業クラスター

    66

    2025年末時点

    国家級・先進製造業クラスター

    80

    2025年末時点

    注:66と80は別の政策区分です。対象が重なる可能性があるため、単純に合計して146の独立したクラスターと解釈することはできません。

    中国政府は、これらのクラスターで企業、大学、研究機関の連携を強め、研究成果の製品化を促進する政策を進めています。

    国家统计局

    3. 中国の特徴は何か

    中国の産業クラスターを理解するうえでは、次の3点が重要です。

    1. 市場と生産規模が大きい。 多数の関連企業が集まることで、部品の調達、試作、量産、販売を効率的に進めやすくなります。
    2. 地方政府の役割が大きい。 産業園区、道路、電力、研究施設、人材育成、投資誘致などを組み合わせて産業集積を支援します。
    3. 企業間の分業と競争が同時に存在する。 同業企業が近接することで、競争が激しくなる一方、専門人材や取引先、技術情報を共有しやすくなります。

    ただし、政策指定を受けたクラスターがすべて世界的な競争力を持つわけではありません。補助金への依存、過剰投資、企業間の過度な競争、技術の重複なども検討すべき課題です。

    4. 地域革新体系(RIS)との関係

    先ほどの「地域革新体系」と結びつけると、中国の産業クラスターは次のように分析できます。

    • 産業クラスター: 企業や関連産業が地域に集積する構造。
    • 地域革新体系: その集積の中で、企業・大学・研究機関・行政が知識を生み出し、技術革新を進める仕組み。
    • 中国の産業政策: 両者を組み合わせ、地域の産業集積を国家の技術力や競争力につなげようとする取り組み。

    したがって、中国は産業クラスター理論を単に実践しているだけでなく、国家主導の産業政策と地域革新の仕組みを組み合わせて発展させている、と理解できます。

    さらに研究するなら、重要な問いは「中国の産業クラスターは、ポーターの理論で説明できるのか、それとも中国独自の国家主導型モデルなのか」という点です。 企業間の競争・協力だけでなく、地方政府の役割、大学の研究成果、産業政策、地域間分業まで含めて比較すると、理論的な違いが明確になります。

  • 读城记-易中天

    通过北京、上海、广州、厦门、成都、武汉、深圳等城市,探讨城市的历史、文化、生活方式,以及不同城市居民的性格特点。

    适合研究:中国城市文化、地域差异、城市与人的关系。

  • 지역혁신체계(地域革新體系, Regional Innovation System: RIS)

    지역혁신체계는 앞서 살펴본 산업클러스터 이론과 밀접한 관계가 있는 개념입니다. 핵심은 지역의 기업, 대학, 연구기관, 지방정부 등이 서로 협력하여 지식을 만들고, 기술을 개발하며, 새로운 산업과 일자리를 창출하는 체계라는 것입니다.

    1. 지역혁신체계의 기본 구조

    여기서 중요한 것은 기관이 단순히 한 지역에 존재하는 것이 아니라, 기관 사이에 실질적인 협력과 지식 교류가 이루어져야 한다는 점입니다.

    2. 산업클러스터 이론과 지역혁신체계의 차이

    구분산업클러스터 이론지역혁신체계(RIS)
    핵심 질문기업과 관련 산업이 왜 특정 지역에 모이는가?지역의 혁신이 어떤 협력 구조를 통해 발생하는가?
    중심 요소기업, 공급업체, 경쟁기업, 전문인력기업, 대학, 연구기관, 정부, 금융·지원기관
    주요 메커니즘집적의 경제, 경쟁, 전문화, 분업지식 창출, 학습, 기술 이전, 기관 간 협력
    정책의 초점산업 집적과 경쟁력 강화지역 전체의 혁신역량과 협력 구조 강화

    두 개념은 대립하는 이론이 아닙니다. 산업클러스터가 지역 내 산업의 집적과 경쟁력을 설명한다면, 지역혁신체계는 그 산업을 둘러싼 지식과 제도, 협력 네트워크까지 분석합니다.

    3. 2026년 현재 지역혁신체계 연구의 방향

    최근 연구는 단순히 대학과 기업을 연결하는 것만으로는 충분하지 않다고 봅니다.

    • 장기적인 혁신역량: 정책의 성과는 단기간의 특허나 매출만으로 평가하기 어려울 수 있습니다. 2026년 한국의 대학 중심 지역혁신정책 연구도 장기간 누적되는 효과를 고려한 평가의 필요성을 제기합니다.
    • 대학의 지역 기여: 대학의 연구 성과가 지역 기업의 기술개발, 창업, 지역 일자리로 이어지는 경로를 분석합니다.
    • 지역에 맞는 정책 설계: 모든 지역에 동일한 정책을 적용하기보다 산업구조, 인재, 연구역량, 기업 간 네트워크에 맞춰 지원해야 합니다.
    • 혁신체계의 진화: 기존 산업을 유지하는 데 그치지 않고, 새로운 기술과 산업을 받아들여 지역경제를 변화시키는 능력이 중요해지고 있습니다.

    4. 한국의 정책에서는 어떻게 적용되는가?

    한국에서는 지역혁신체계라는 이론적 관점이 대학과 지역의 협력을 강화하는 정책과 연결됩니다. 그 예가 RISE(지역혁신중심 대학지원체계) 입니다. RISE는 지역의 수요에 맞춰 대학의 교육·연구·산학협력과 지역발전을 연계하려는 정책체계입니다. 2026년 관련 연구에서는 지역인재 양성에서 취업·창업, 지역 정주, 지역발전으로 이어지는 순환구조를 중요하게 다룹니다.

    다만 정책체계를 만들었다는 사실만으로 지역혁신이 성공했다고 볼 수는 없습니다. 지역기업의 실제 수요, 양질의 일자리, 대학과 기업의 지속적인 협력, 청년의 지역 정주가 함께 뒷받침되어야 합니다.

    정리하면, 지역혁신체계는 산업클러스터를 포함하면서도 지역 전체의 지식·인재·제도·네트워크가 어떻게 혁신과 경제발전을 만들어 내는지를 설명하는 더 넓은 분석 틀입니다.